廈金液力濕式制動橋的主要技術特點：

1、作業過程中，制動結構部分不易發熱。

2、當發動機意外熄火或者高壓油管爆裂時，即整機突然失去驅動力后，制動力起效，使整機迅速、有效停車。

3、根據單支驅動橋的額定載荷區分，有載荷100噸的XJM952E，制動力矩達到96000N·m；有額定載荷80噸的XJ932E，制動力矩達到86000N·m。

4、在滿負荷狀態下，能實現半坡駐車和半坡起步。

而傳統的鉗式制動力矩只有48000N·m，且單支橋的額定載荷也難以超過60噸，而當整機額定載荷超過28噸時，石材荒料加上整機的重量，已超過60噸，這樣整機在崎嶇不平的礦山上使駛時，特別是上坡和下坡，普通鉗式橋中的剎車鉗容易發熱而突然失去剎車力，導致整機失去剎車而引發安全事故。

在國外，早十幾年前就開始把液力濕式橋使用在大型工程機械車輛上。在國內，這種巨型液力濕式制動技術是屬于空白，廈金機械作為民營科技企業，是第一敢于吃這個“螃蟹”的人，經過多年不斷投入大量的人力、財力去攻克這個技術難關，終于在2013年實現突破，打破了國內的關于液力濕式制動橋運用在礦山上車輛上的技術空白，并在2016年拿到“液力濕式制動橋”國家發明專利證書，填補了中國空白。

目前，廈金叉裝機系列產品中，28噸叉裝機、30噸叉裝車、32噸叉裝機、35噸叉裝車等車型，可以配裝的液力濕式橋有載荷80噸的XJM932E，載荷40噸、45噸、48噸、50噸等車型，可以配裝額定載荷100噸的XJM952E。

按照技術中心設計思想，這兩款巨型液力濕式制動橋，還將廣泛運用于80、90、120等噸位裝載機，也將廣泛運用于額定載荷80噸以上的井下設備，均屬于填補國內技術和產品空白，為整機廠家的技術實現、生產成本下降、售后服務周期縮短等方面，帶來巨大的幫助！