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行業(yè)新聞

石材叉裝機(jī)的發(fā)展沿革

發(fā)布日期:2022-09-20
    石材叉裝機(jī)從被石材礦山開(kāi)采者認(rèn)識(shí)到接受的這個(gè)過(guò)程時(shí)間是比較長(zhǎng)的,最原始的石材礦山開(kāi)山者,采用的是手工鑿巖和炸藥爆破的辦法,這種方法勞命傷財(cái)、效率極低、更談不上成材率和大荒料。
    開(kāi)采方法第二階段:采用重油燃燒辦法,結(jié)合桅桿吊裝。這種方法比原始的進(jìn)步了,但是,環(huán)境污染、成本高昂和危險(xiǎn)問(wèn)題頻出,是一個(gè)突出問(wèn)題,也是政府堅(jiān)決抵制的方法!
    聰明的開(kāi)山者對(duì)開(kāi)采方法進(jìn)行了進(jìn)一步的改革:使用礦山大鋸(又名:礦山切、繩鋸)取代了重油燃燒方法,實(shí)現(xiàn)垂直面、橫截面的切割,這是開(kāi)采歷史的一大革命!
    第四階段:市場(chǎng)的需求、安全的需要,在荒料體積擴(kuò)大、桅桿裝車(chē)滿(mǎn)足不了的問(wèn)題上,需要越來(lái)越高、越來(lái)越靈活,于是,采購(gòu)進(jìn)口大噸位裝載機(jī)、國(guó)產(chǎn)6噸型裝載機(jī)、大噸位叉車(chē)、有錢(qián)人使用400型以上挖掘機(jī)等等,進(jìn)行改裝后對(duì)荒料進(jìn)行搬運(yùn)和裝車(chē),但是,資金投入大、車(chē)架和驅(qū)動(dòng)橋、貨叉斷裂、輪胎爆炸、貨物提升高度不足、部分安全問(wèn)題、剎車(chē)安全問(wèn)題等等,綜合推動(dòng)著市場(chǎng)需要真正大噸位荒料叉裝機(jī)的迫切需求!
    第五階段:以25噸(約9立方米)為代表的“廈金機(jī)械”叉裝機(jī)XJ968-25,實(shí)現(xiàn)了平叉狀態(tài)下,將滿(mǎn)負(fù)荷的荒料完整靈活地實(shí)現(xiàn)取料、堆垛(超過(guò)3200mm高度)、裝卸(超過(guò)1600mm高度)、搬運(yùn),這是荒料開(kāi)山史上的歷史性巨大突破!

    第六階段:“廈金機(jī)械”的液力濕式制動(dòng)橋誕生,實(shí)現(xiàn)了叉裝機(jī)剎車(chē)安全技術(shù)的革命,帶動(dòng)著叉裝機(jī)技術(shù)走向超大噸位、安全剎車(chē)的成熟道路!這是叉裝機(jī)全面技術(shù)的實(shí)現(xiàn),達(dá)到了叉裝機(jī)技術(shù)的頂峰!從此,石材荒料開(kāi)采和物流所需要的叉裝機(jī),不僅僅停留在不斷尋求噸位升高的道路上,而是向著技術(shù)高超、品質(zhì)優(yōu)良的道路邁進(jìn)!

    廈金機(jī)械原創(chuàng)文章,抄襲必究!

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