隨著我國石材產業的不斷發展,對石材搬運機械的需求逐漸增長。國內的石材礦山開采現場中常看到一款介于叉車與裝載機相結合具有叉、裝功能的機器---石材叉裝車。近年來,叉裝車有了迅猛發展。

  在機械化開采石材的礦山,進行荒料撬料、鏟運、裝車、堆料,以及開采設備的移動和安裝就位等作業時,在叉裝車未問世前,起重和吊裝設備是必不可少的,市場上石材開采階段的起重和吊裝設備主要有桅桿式起重機、汽車起重機、履帶式起重機、挖掘機、裝載機、門架式叉車等。門架式叉車離地間隙較低、僅前輪驅、輪胎直徑小越野性不好、視野差等缺點,無法滿足采石場惡劣的工作環境和使用要求。桅桿式起重機(桅桿吊)雖然起重能力大、服務范圍廣、適應能力強,但是操作不方便,設備價格高、安裝或位移工作量大、提升速度慢,需要人工捆綁鋼絲,效率低,存在安全隱患。

  目前國外石材礦山,大多使用裝載機替代起重和吊裝設備作業。只是給裝載機換裝貨叉屬具,其載重標準基本依據裝載機載重標準。目前礦山開采的很多荒料輕則16噸,重則40多噸,這些進口大型裝載機不僅價格高,配件難買,而且無法適應載重需求。叉裝車是在國產裝載機基礎上優化、改進出來的,價格實惠、載重能力強,順應了石材開采搬運、堆垛市場需求。主要通過加強、加長車架,增加配重及縮短、加強動臂,增強輪胎承重能力來實現裝載機的超重作業。

  作為石材機械中主要設備叉裝車的發展,對石材產業群的壯大起到了積極作用;其產業化生產將對我國碼頭、港口、石材行業的發展起到重要推動作用。

  廈門廈金機械股份有限公司獲得福建省發改委授予的“大噸位叉裝機產業化”立項。公司輪胎式叉裝機產品榮獲2015-2017廈門市專精特新產品(技術)。2013年11月，國家標準化管理委員會任命公司承擔《輪胎式塊料叉裝機》國家標準的起草工作，并作為工作組組長單位，并于2019年7月1日三項國家標準已經開始實施。2020年5月，國標委再次任命公司承擔《叉裝機安全條款與商業規格》國家標準的起草工作，在國標委領導的關心下，不久的將來估計將承擔國際ISO叉裝機標準的起草工作。